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游体育官网-意甲赛程吃紧，迈阿密热火关键时刻造点机会，气氛紧张，球队文化再被提及的简单介绍

Fri, 29 May 2026 17:00:15 +0800

拥有迈阿密强硬的球队基因热火队一直以来都以强硬的球风著称，球队注重身体对抗防守和团队篮球尤特赛文拥有热火强硬的球队基因，说明他在比赛中能够很好地融入球队的文化和战术体系他能够在防守端积极拼抢，为球队筑起坚固的防线在进攻端，他也能够与队友密切配合，通过团队的力量创造得分机会这种；黄油和三明治被控伤害罪的热火队吉祥物1994年迈阿密热火队的吉祥物BURNIE在波多黎各的一场表演赛，拽住一名女性观众的脚，把她拖到场中开玩笑，结果这名女是恰巧是当地高等法院法官的妻子，伯尼被控以重伤害罪，后来被索赔100万美元不过这只有着篮球鼻子的吉祥物，不总是这么爱闯祸的，他也上演过浪漫的戏码，1988年。

体坛加，体坛+，董倡硕，热火，巴特勒，凯尔特人，开场8分钟0运动战进球热火变寒冰迈阿密惨败G4篮球队就会打得相当糟糕球队需要打得更加强硬，坚决冲筐，不要惧怕对抗。

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Fri, 29 May 2026 00:15:07 +0800

- Saturday-

对话框回复“早安”或者“morning"，获取清晨元气满满的英文金句

说了那么多谎，你的良心不会痛吗？

我们生活的世界，有一半是谎言所搭建的。

人似乎天生就会说谎。没有人能保证自己只说真话，不说假话。那人们为什么要说谎呢？是为了骗别人，更是为了骗自己，为了日子更好过一些。

谎言还分很多种，善意的，恶意的，无意的。还有时候，看似谎言的句子，却饱含真心，就如愚人节的告白。可是，更多时候，谎言就是谎言，就算包装的再用心，再完美，总会留下一个缺口，轻轻一撕，真相就会赤露露的全部暴露出来，让人猝不及防。

回想那些曾经说的谎，你的心不痛吗？

只愿那些说谎的日子都是愚人节。

后悔了，可以开玩笑似得收回；

心痛了，可以告诉自己那也许是真的。

大学时候，我们宿舍层发生过孤立事件，长达半年。

我是发起者。被孤立的那个女生人很漂亮，也很阳光。大一那年，当我们大家都处于迷茫的状态时，她把自己的生活安排得却很充实。一等奖学金获得者、网球赛女单冠军、国际会议的志愿者…… 她并不经常与我们逛街、去KTV。

后来，我就跟宿舍里的其他人说她在学院有关系，才获得的奖学金。最后发展成为，全班女生都开始孤立她。那段时间，我经常听到晚上她在被窝里偷偷哭……

大二开学，她没来报到。听辅导员说，她父母出了车祸，母亲去世了，父亲还在昏迷。她决定退学照顾父亲。

我到现在都还记得，开学第一天她是宿舍里第一个主动和我说话的。后来，再也没有了她的消息。心里的那句对不起，也再没机会说出口。

Those lies that you said before cannot just pass off as time goes. They leave marks in your heart as a sharp knife, making you suffer from remorse and regret.

原以为年轻时说过的谎，留下的自责与悔恨，经过时间的流逝就会淡去。谁曾想它却变成一把匕首，每次回想起，都在割着自己的良心。

What's said cannot be unsaid. Every time you recall those lies, they remind you of the dark part of your soul. It seems that you have to erase that part of memory to get the peace in your heart.

已经说出去，便成了过去，再也抹不掉。每每想起，都在提醒自己灵魂中藏着的不堪。仿佛，只有抛弃自己的良心，不再想起，才能得到解脱。

However, rather than sell our soul to demon, we would like to keep regretting until we die. Someday, we can face them up and maybe correct these wrong doings. It is the remorse that can prove we deserve to be forgiven.

可是，我们宁愿将这些自责与悔恨背到地狱，也不愿将自己的灵魂交给魔鬼，成为一个对自己的过错可以安然自得的人。因为，正是这些自责与悔恨才能证明，我们还是一个能够被原谅的人。

To those who I hurt, “Are you all right now?”

“曾被我伤害的那个人，你后来还好吗？”

08年，小姨被医生确诊为急性白血病，剩下不到半年时间。

那时小外甥才5岁，阿姨求我们不要跟孩子说，说等她走了以后就骗孩子说她出去打工了，孩子还小，不记事，以后就不记得她了，不要让孩子知道她亲妈不在世上了。

我们心疼阿姨，却也拗不过她的性子，就都瞒着孩子。小外甥还像往常那样，整天都很欢乐。

直到有一天，我去幼儿园接他放学去晚了。远远听到一个阿姨问他：你妈妈怎么没来接你回家呢？他说：我妈妈去了一个很远很远的地方。

那一刻，我分明看到他抿着的小嘴和强忍着的泪水。

Mostly, we don’t mean to deceive someone when we lie. Instead, we want to protect those we love from hurting by the truth.

很多时候，我们撒谎，并不是真的想要欺骗对方，而是用这种方式去保护我们所爱的人。

After all, the world is so cruel sometimes. It is expected that the lies can be reassuring even though we will be blamed as a liar someday .

毕竟这个世界太残忍。我们想要用那些美丽的谎言，为自己所爱的人留住一点点温暖，即使我们清楚，这样的谎言总有一天会被拆穿。

We are ready to fight with the fate and the harsh reality for the smile on the face of those we love so deeply.

只要他们能够多笑一天，我们也会螳臂当车般与命运搏一搏。

小时候，我听大人讲过最多的一句玩笑话就是：你爸妈最爱你哥，你是捡来的。每次听到，我都会说：我才不信，我爸妈最爱的是我。这应该是我说过最多遍的一个谎。

那句玩笑话，前半句，我信了。

从小到大，哥哥几乎每次考试都是全校第一，后来上了名牌大学。他性格开朗、有领导力、很孝顺，又是家里的长孙。每次只要哥哥一回家，妈妈都会亲手做上一桌很丰盛的饭菜，爸爸也会拿出自己的好酒。

而我回家，就是立马去爸爸的店里帮忙，念叨了很久的“想吃面”，最后都是离开家之前，奶奶做给我的。我知道自己没有哥哥优秀，没有什么值得爸妈骄傲的。所以我只能以自己的懂事来获得父母的赞许。

现在我也已经有了自己的家庭，都很少再想起以前的这些事了，说起来，难免觉得矫情...... 只是突然好想抱抱当年那个自己。

Human, how ridiculous and pathetic!

人是多么地可笑又可怜啊！

Having known the answer very clearly, you say those words, again and again, which you don’t believe. There are too many people like that in love, family and friendship. Cheating or being cheated, isn’t everything we do in life a way to be loved or to love who we care about?

明明知道答案，还一遍又一遍说着连自己都不相信的话。爱情里、亲情里、友情里，这样的人，我们看的太多。这些欺骗与被欺骗，哪个不是为了得到爱，或者成全爱。

Someone says: in a lifetime, you’d better not be too wise. Because not all truth is beautiful.

有人说：人生在世，不要活得太明白。因为并不是所有的真相都是美丽的。

“I’m the one my parents love most.”Perhaps, by telling such a lie, ourselves are the only ones who we want to cheat.

“爸妈最爱的人是我”。这样的谎言，或许，我们想骗的人只有自己罢了。

　　?编辑：朱树智，一个极具灵气的女子，热爱英语。

　　?编辑：Bella，一个爱思考的小逗逼。

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九游体育下载-转折点！里昂调整名单，CBA季后赛冲刺阶段攻防权衡，媒体盛赞，年轻球员得到机会的简单介绍

Thu, 28 May 2026 07:30:02 +0800

由于出色的表现，米利托当选0910赛季欧冠最佳球员和最佳前锋，就在他被评为欧冠最佳球员之后不久，10年金球奖候选人名单公布，米利托作为三冠王的主力前锋居然没有入选，这也让那一年的金球奖成为了巨大的争议这就是他从草根成为传奇的故事3迪纳塔莱迪纳塔莱大部分职业生涯都奉献在了乌迪内斯，算是一位；乌兹别克斯坦U23首进奥运另一场半决赛中，乌兹别克斯坦U23以2比0战胜印度尼西亚U23挺进决赛，首次获得了奥运入场券，创造了队史印度尼西亚U23表现印度尼西亚U23在本届U23亚洲杯表现亮眼，依靠着多名归化球员坐镇，首次参赛便晋级四强，其中14决赛更是爆冷淘汰了韩国U23，只可惜最终离晋级奥运会还是只差了一场胜利其也将在。

2021年9月16日准季后赛强队的范围，可见，比拼防守，关键回合的处理等因素下，周琦一人撑起新疆男篮的内线重任，长期稳居最佳防守球员和常规赛MVP的竞争范畴，但随着他的。

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Wed, 27 May 2026 14:45:04 +0800

2025年2月25日 2 数量与排列钢琴一般有88个琴键，但琴弦数量并非只有88根通常，高音区一个琴键对应三根琴弦，中音区大多对应两根琴弦，低音区则根据不同型号的钢琴，有。

2025年2月22日德国琴弦制造工艺精湛，在材质选择和加工精度上都有严格要求，能够为钢琴提供高品质的声音效果例如在一些专业的音乐院校音乐厅等场所使用的钢琴，可能。

2026年2月9日吉他每月更换琴弦EJ11型号98k作为韩国Yiruma创作的经典钢琴曲，自2003年发行以来在全球钢琴学习者中持续保持超高热度尤克里里每日清洁琴。

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Tue, 26 May 2026 22:00:07 +0800

　　帕托被截胡了！

　　大家好！今天周六啦~再过一周就过年了！小伙伴们都回家了么？年货备齐了么？今天帕托去切尔西官宣了，车迷们从颜值角度的分析全都失败了哈哈哈，特里重回巅峰指日可待？哈哈，快来看看今天的吐槽吧！

　　如果大家有好玩的段子和吐槽请记得我@体坛逗妹，

　　看更多逗妹吐槽，

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　　什么？！还没关注逗妹微信！你奥特啦~~欢迎新老读者、各路粉丝与逗妹一起聊体育、侃大山、扯八卦！扫描二维码或搜索微信号：sportsfunnygirl

　　快来扫一扫

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　　切尔西截胡权健引进帕托…等等！哪里不对！

　　切尔西官宣签下巴西前锋帕托，周薪仅为3万英镑。在此之前，帕托拒绝了天津权健的高价合同。

　　为了梦想

　　@REI偏食小孩难进天国：“不说别的，敢从中超手里抢走巴西人的也只有我车了…”

　　@Gavin80s：“估计帕托第一场比赛十分钟摔倒换下，伤痛半个赛季收场。”【@到处不跑：“还是没人碰自己倒”】

　　@城北徐公：“别的不说，这颜值和我车传统不服……”

　　@Never_85229：“罗比尼奥回桑托斯的工资都比他的高。”

　　签帕托的另一个目的~

　　@娜娜往东我们往西：“700W能提高全队颜值，还能激活特里重回巅峰。绝对值！”

　　帕托娇妻名声在外

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　　超级女声将成为西班牙人队的胸前广告…

　　西班牙人官方宣布，球队大股东已与湖南卫视达协议，球队将在对阵皇马的比赛中穿上印有湖南卫视宣传广告的球衣。湖南卫视的著名选秀节目《超级女声》将成为西班牙人队的胸前广告出现在伯纳乌球场。

　　欺负人家不懂中文系列I

　　@嘟嘟嘟嘟嘟ccc：“一下就三个广告：蒙牛酸酸乳，超级女生，芒果TV。欺负人家不懂中文”

　　@淡淡永远的羁绊：“22个男的在踢球，然后胸前顶着超级女生，棒极了”

　　@并不是高小博：“从此西班牙人改名为西班牙娘们”【@烂裆：“还好国内西班牙人球迷不多”】

　　@我峰这博并不好看：“什么时候来个快乐男声？”【等西班牙人踢巴萨的时候~】

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　　16年的鲁尼早已不是15年的鲁尼了…

　　这个球，给几分？

　　厨师：再不好好踢去中超！

　　@William是小红魔：“马塔：队长，传球呀！！鲁尼：等着，看哥助攻你……卧槽……卧槽！！！”

　　@狼小酷不酷：“九分吧，另九十一分怕骄傲。”

　　@俹簁：“知道中超球队求购后爆发了，TMD看不起人是不是？”【 @独自在仿徨的路上：“次日，苏宁宣布签下鲁尼”】

　　@橙色居：“厨师大过年的做了顿饺子”

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　　范加尔语录再添浓墨重彩一笔！

　　“我非常高兴，球队今天有非常好的表现。我们在2016年几乎保持全胜纪录。只有对南安普顿，我们输球了，那是因为缺乏信心。如今我们已重拾信心，敢于展现自己的风格。队里的年轻人也做得很好，所以我已经没有什么可抱怨的” ------范加尔

　　足球哲学

　　@Lamia7：“说的好有道理，竟无法反驳！”

　　@你看這個倒掛金鉤帥不帥：“意思你又不打算走了呗”

　　@C_K迷魂記：“呵呵，这货不去做政治家真的可惜了。”

　　@三岁尿炕画地图：“忽悠~~~接着忽悠~~~~~~”

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　　恩里克：不让内马尔上他就杀了我！

　　周五的训练，内马尔脚上仍然缠着绷带，不过恩里克赛前发布会上表示：“如果我不让内马尔上场的话，他会杀了我。”

　　内马尔：我这小暴脾气~

　　@张启Zzzz：“马卡报：巴萨将帅不和，曝内马尔向主帅发出死亡威胁。”【@集结浩7087：“曝球队某球员独霸球队，竟能操纵教练安排首发！”】

　　@Mlzs10：“明明是个段子手，非要来当教练”

　　@瑞贝卡910：“图兰上，辣鸡上，苏牙上，你不让内马儿上，他能放心梅西被别人抱一下，搂一会吗？”

　　@楊泽昆_FCB：“医疗师一脸嫌弃的表情脚好臭熏死我了”

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　　可叹！多数球迷不愿球队留下托雷斯

　　托雷斯本赛季仅为马竞打进2球。日前，《阿斯报》进行了民意调查，约65%的球迷表示马竞不应续约托雷斯。上周，主帅西蒙尼、球队老板希尔-马林和托雷斯本人也进行了会面商谈。托雷斯被明确告知，他不会在冬窗得到续约合同。

　　时过境迁，沧海桑田…

　　@别逗了爸爸的名字叫胡诚：“皇马球迷都不相信马竞球迷会这样投票”

　　@拜仁仁拜：“托雷斯有很多球队都争着要他，既能当前锋用关键时刻也能当铁卫用”

　　@Uncle-Jo：“恒大要买的就是他！！！托妞！！！”

　　@___陈尛呆不希望尾巴越来越长：“100球魔咒啊”

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　　洛杉矶将建科比雕像，火花沾光？

　　据terezowens报道，湖人队正在计划为科比建一座雕像。有趣的是，terezowens网站直接合成了一个科比当年骑扣霍华德的造型作为科比的雕像。火花不幸沦为背景帝……

　　求火花心理阴影面积…

　　@七肯打克呱呱呱：“霍忠诚表示这也相当于给自己立了雕像，值了”

　　@ZerotoHero-RG：“霍华德成为NBA历史上第一个为一支球队效力一个赛季就获得雕像的球员(其实我也不知道是不是)”

　　@李牛牛爱吃肉：“这个雕像说明霍华德才是脚踏实地那个人。科比只不过站在巨人肩膀”

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　　费城球迷钓鱼方式获得库里签名…

　　库里走到停车场时，遭遇到两个颇有创意的费城球迷。这对父子在停车场上方喊住库里，然后钓下库里封面的杂志请库里签名。面对新颖的方式，库里不但欣然签名还拍照留念，有爱啊~

　　花式要签名

　　@突然好想消失啊：“库里也是个大暖男呐”

　　@哦付V：“父亲带着儿子，有爱”

　　@shifeifei61374：“对于追星狗来说，这是个不错的招，值得学习”

　　@一只柴犬11：“曾经看中超我也这样干过，可是球场与看台中间隔着跑道，准备的线不够长…”

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　　恭喜詹姆斯！最年轻的26000分先生！

　　破纪录，还在继续

　　@螃蟹_来来来我们去看看未来：“借用利拉德宣传片的一句话：对一直黑你的人有什么好说的？------多谢鼓励。”

　　@Mr_K-inter：“打了这么多年，杜兰特才在生涯场均得分超了詹姆斯0.1分啊”

　　@肥皂商人：“恭喜萨克雷成为最老的260分先生”

　　@Fear527：“邓肯：恕我直言，在“年纪最大的新秀”这项记录上，在坐的各位都是辣鸡”

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　　广告打的好！欺负主场球迷都不认识字儿~

　　欺负人家不懂中文系列II

　　@MachinegunJoe：“然而主办方却忘了我登哥也不识这字儿……”

　　@翎翾mvp：“蒙牛再也不喝了，没想到它是这种牛奶”

　　@哈密瓜_mvB：“哈登到底给了蒙牛多少钱”

　　对于广告，威少是这么回应的…

　　你二哥已经不是你二哥了！

　　二哥请你吃火锅！

　　@A丶洋丨哲铭壕杰：“防哈登突破你就闭着眼等着封盖他的左手就行了，不管他之前怎么瞎J8扭，最后总是左手上篮……”

　　@李昕远Victor：“猴哥没上春晚，二弟竟然拿三弟出气。”

　　@万万只有冬：“然而鹅城夜店依旧有三弟的背影”

　　@闻沧海：“想起赛季初，火箭三连败的时候，大哥二哥送温暖的画面，太义气。”

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　　最后依然是逗妹的照片~~

　　不要喊！逗妹是不会放开那只熊的~

　　文章来源：新浪体育

　　关于" 吐巴西人科比"的新闻

九游体育下载-关于风云突变浙江稠州转会期完成体检，德国杯版图或变，引发热议，医务组通报恢复的信息

Tue, 26 May 2026 05:15:05 +0800

1、2023年12月19日直播吧12月19日讯据记者徐毅报道，浙江队海外选援已经有了几个中意的人选，都是性价比比较高的外援中后卫卢卡斯回巴西后要进行一次全面的体检，不排除；2022年10月13日报道中表示，浙江队的巴西中后卫卢卡斯因为身体原因，返回巴西进行检查和治疗，浙江职业足球俱乐部之前表示“我俱乐部一线队球员卢卡斯在训练中感到心脏。

2、2022年2月14日尽管冲超成功，但浙江队2022赛季还是会理性消费，着重考虑性价比考虑到这些年来有不少优秀球员转会离开，让当打之年的球员回归助力浙江队重回中超的。

3、2025年3月12日北京时间3月12日，记者徐毅透露，今天下午浙江队将重新集结备战间歇期除敲定3月17日与青岛西海岸进行热身赛外，浙江队还计划再约一两场比赛浙江队在。

九游体育-里程碑夜！洛杉矶快船豪取连胜，NBA总决赛窗口期刷纪录，引发热议，心理建设被强调

Mon, 25 May 2026 12:30:17 +0800

　　NBA总决赛终于展开，首战骑士遭遇勇士屠杀，CD组合库里和杜兰特让骑士难以招架，骑士进攻端只能依赖三巨头得分最终惨败在所难免。来到第二场有何投注心水请继续关注纷彩客篮球专栏，毕竟篮球专栏推荐已经3连红啦！！！

　　每日伤停：勇士骑士主将均无伤病

　　每日推荐：总决赛首战“小”心翼翼

　　周日303 美职篮2017-06-05 08:00

　　骑士VS勇士（-8.5）

　　推荐：让分主负（赔率：1.82）

　　勇士主帅科尔依然因病无法在场指挥，代理主帅迈克·布朗在总决赛首战交出一份完美的答卷，去年夏天顶替了哈里森·巴恩斯的杜兰特见神杀神，携手准星依旧的库里让骑士缴械投降。防守端方面勇士众将切断了詹姆斯与队友的联系，让詹姆斯和欧文只能频频通过单打得分，包括JR、科沃尔等投手都无法投开，相比骑士防守端漏洞百出的情况，勇士首战攻防两端堪称完胜。

　　不过对于骑士核心詹姆斯而言，总决赛第一场输球习以为常，连同刚刚惨败一战在内，詹姆斯8次参加总决赛7次输掉首战，如何调整才是骑士能否卫冕的关键。骑士在东部实力一枝独秀，不像勇士在西部需要与马刺、火箭、灰熊等各路豪强厮杀整个赛季，而且如何应对杜兰特这个大杀器，骑士还是需要时间在防守端作出改变与应对。第二战勇士让步比首战更深，首战表现更加出色的勇士热度会持续增加，不过季后赛系列赛就是讲究克制与反克制，相信骑士在经历了首场的惨败后能够迅速找到调整的方案，而角色球员在第二场也会有不小的反弹，支持骑士拒绝再次惨败。

　　数据提点：骑士不擅周一作赛

　　周日303克利夫兰骑士VS金州勇士

　　勇士本季季后赛13连胜；近6次北京时间周一作赛，骑士只有1次赢盘记录；近16次客场面对勇士，骑士输掉其中的11个让分盘。

九游体育-法甲倒计时；亚特兰大关键时刻刷新队史纪录；细节引发关注；质疑声仍在；细节决定成败的简单介绍

Sun, 24 May 2026 19:45:02 +0800

　　转载：中国民航网（caacnews-official）

　　京津冀协同发展推动力度空前，步伐不断加快。雄安新区建设无疑为京津冀世界级城市群打造提供了有力支撑。

　　习近平总书记在视察北京新机场时指出新机场建设是北京发展和京津冀协同发展的需要，同时也提出“北京两个机场如何协调？”、“京津冀三地机场如何更好形成世界级机场群？”等问题。

　　京津冀世界级城市群的建设，对北京国际航空枢纽建设提出了较高要求。本文从疏解首都机场非国际枢纽功能角度，浅谈下北京国际航空枢纽建设。

　　一、国际航空枢纽应具备的四个特征

　　1、具有较高的运输规模

　　国际航空枢纽具备的首要特征应是“枢纽”或者说“交通枢纽”所具备的基本特征。“枢纽”本意是指事物的重要关键，是事物相互联系的中心环节。

　　由于交通运输与社会经济发展相互依存、相互促进的关系，“枢纽”逐渐与“交通运输”相融合，并在不同运输方式中得到延伸与发展，演化出“铁路枢纽”、“公路枢纽”、“航空枢纽”、“综合交通枢纽”等概念。

　　无论是依托何种运输方式所形成的枢纽，其都必须能够承担人员、物资等生产要素的快速集散功能。

　　这种功能的发挥，首先使枢纽取得了较高的产出规模；其次，该功能的发挥需要场站、设施设备、运输网络等基础要素支撑，并且这些基础设施必须具备一定规模，才能承载大量生产要素的快速集散要求。

　　因此，无论从产出还是投入角度衡量，国际航空枢纽的首要特征是具有较高的运输规模。在2016年全球机场旅客运输排名中，首都机场突破9000万，位居世界第二。

　　从输运规模角度衡量，首都机场已经达到航空枢纽的基本要求。

　　2、全球国际航线网络结构中的重要节点

　　航空枢纽根据其辐射范围与作用范围不同，一般又可以划分为“国际枢纽”与“区域枢纽”。航空枢纽类型、发展规模与所在地区经济社会发展程度密切相关。

　　京津冀世界级城市群建设对要素在国际间流动有更高的要求，首都机场与北京新机场作为京津冀地区的“国际航空枢纽”应在更大范围发挥作用。“北京”是中国的北京，更应是世界的北京。

　　例如，为五大世界级城市群发展服务的戴高乐机场（欧洲西北部城市群）、希斯罗机场（英国以伦敦为中心的城市群）、纽约肯尼迪机场（美国东北部城市群）、东京成田机场（日本太平洋沿岸城市群）等机场，就是发挥着重要的国际枢纽作用。

　　这些国际枢纽机场的网络覆盖范围可以延伸到国际其他地区，其他地区可以通过该枢纽（或该核心枢纽所在的机场群），连接其本国更多的区域。

　　这几个机场的网络覆盖范围如下图所示，即使不做更深入分析，从视觉直观感受上，也可以反映出这一特征。

　　从网络覆盖范围看，首都机场与纽约肯尼迪机场、东京成田机场已不相上下，可以说已经具备国际航空枢纽的特征。

　　影响航线网络通达性的另一个重要方面是 “航线网络厚度”，一般用航班频次来度量。下图对首都机场与其他主要国际航空枢纽的国际通航机场日航班频次进行了对比。从图中可以看出，首都机场国际通航机场的平均日航班频次较低，国际航线网络密度有待进一步提高。

　　为了进一步考察首都机场国际航线网络竞争力，笔者对比分析了首都机场、浦东机场、白云机场、香港机场、樟宜机场与仁川机场的国际通航点数量与日均频次。从图中可以看出，在国际航线网络覆盖范围方面，首都机场虽有所改善，但仍远不如香港机场、新加坡樟宜机场与韩国仁川机场。

　　在航线网络密度方面，上海浦东机场国际通航机场日航班频次从2012年至2016年有所改善；首都机场与白云机场都略有下降。首都机场与周边国家（或地区）的国际枢纽机场比，国际通航机场日均航班频次较低，在航线网络厚度方面的竞争性有待进一步提升。

　　3、国际航空运输市场份额占有一定比例

　　国际航空枢纽作为国际航线网络中的重要节点，最直接的显示性结果就是：国际运输量在机场总体运输量中达到一定比例。运输规模大并不一定就是国际航空枢纽。例如蝉联全球机场旅客运输琅琊榜之首18年的亚特兰大机场，用投入座位数指标衡量，其国际市场份额仅为11.8%。

　　达美在亚特兰大机场国内进港-国际离港航班抵离港情况如图所示，国际航班量比例很少。

　　亚特兰大机场承担的主要为美国国内航空运输任务。纽约肯尼迪机场运输规模虽然没有亚特兰大机场大，但其国际通航点数量、国际航线运力投入都较亚特兰大机场高。为美国东北部世界级城市群服务的肯尼迪机场是当之无愧的国际航空枢纽。

　　大运量的国际航空运输需求产生有三种方式，一是本国或本地区的腹地市场，二是中转市场，三是两者相结合。不同国际需求产生方式，也决定了国际航空枢纽的不同生产组织方式。

　　迪拜、东京、新加坡等机场，由于其优越的地理位置，国际中转旅客数量更为突出。纽约肯尼迪机场以腹地需求与中转需求为主。随着京津冀民航协同发展工作的不断推进，首都机场近两年也在努力调整航线结构，增加国际航空运输生产量，2016年国际航线座位投入份额达到26%。

　　4、提供有竞争力的国际中转服务产品

　　若某航空枢纽同时具备以上三个特征，理论上就可以界定为“国际航空枢纽”。但在实践中若想在国际航空运输市场争得一席之地，“中转服务产品”设计是必须要考虑的因素。

　　有竞争力的中转服务产品是影响国际航空枢纽竞争力提升的重要方面。影响国际中转服务产品品质的因素主要有四个：一是主基地航空公司航线网络结构设计；二是机场所提供的配套服务流程；三是机场硬件基础设施规划布局；四是民航与其他运输方式的衔接程度。

　　虽然受枢纽机场所在区位的影响，各主基地航空公司运营策略、网络布局不尽相同，但其都会为提高国际旅客的中转衔接机而努力。例如，阿联酋航空在迪拜机场、大韩航空在仁川机场，由于其缺乏本国腹地市场的支撑，国际中转旅客比例非常高。航空公司在航线网络设计时采用了典型Hub-and-spoke模式。

　　下图为阿联酋航空在迪拜机场的航班抵离港情况。迪拜机场为24小时开放的机场，从图中可以看出，迪拜机场一天有四个非常明显的航班波。晚上10点到第二天上午11点是两个连续的高峰时段。

　　法航在戴高乐机场有七个较明显的航班波，第三个波的离港与第四个波的进港有部分重叠。考察目前全球主要的国际航空枢纽，其主基地航空公司大多采用了Hub-and-spoke航线网络模式，并根据自身实际需求特点灵活运用。

　　国航是首都机场最重要的基地航空航空公司，其在首都机场航班抵离港情况如下图所示。从图中可以看出，6：00至9：30是早高峰，航班集中离港；21：00至次日凌晨1：00是晚高峰，航班集中进港。凌晨1：00-5：30进出港航班主要为国际航班。国航目前在首都机场航线网络主要以点对点式的航线网络运营模式为主。

　　影响航线网络运行与设计的因素非常多，其他国际航空枢纽的网络模式对首都机场而言未必是最佳选择，但为航空旅客创造更多的衔接机会是提升枢纽竞争力的核心。相对于其他大型国际航空枢纽主基地航空公司的网络设计与规划能力，国航仍有较大提升空间。

　　机场作为基础服务提供单位，应与航空公司密切配合，优化服务流程，为航空公司提供有竞争力的最短衔接时间。机场硬件基础设施规划布局是枢纽建设成功与否的“基因”。

　　“基因”一旦确定，后期改变很困难。由于我国交通运输环境的特殊性，国际航空枢纽与地面轨道交通、公路、城市交通等多种运输方式无缝隙衔接与联动，也是其中转衔接服务产品设计的重要表现方面。

　　二、为何“疏解首都机场非国际枢纽功能”？

　　虽然京津冀民航协同发展工作已经取得显著成效，但业内实践层面对“疏解首都机场非国际枢纽功能”一直存在很多质疑。

　　例如，有观点认为“再忍两年，到2019年航班时刻资源紧张的矛盾就缓解了，没必要疏解”，或者“疏解首都机场航线航班，就是为了照顾天津和石家庄”。笔者认为这些看法过于武断与不负责任。本文认为疏解首都机场非国际枢纽功能主要解决以下两个问题。

　　1、缓解京津冀机场体系运行压力

　　众所周知首都机场航班时刻资源一刻难求。习近平总书记在视察北京新机场时也指出，许多国家提出想要开通或增开到北京的航线，但我们目前条件有限。

　　首都机场高峰小时容量为88架次，利用航班计划数据绘制出2017年4月10日-4月16日的起降架次分布情况，如下图所示。首都机场无论从空域与航班时刻，还是航站楼基础设施资源等方面，都已经超饱和运行。

　　天津机场高峰小时容量为32架次，虽然天津机场硬件基础设施设备保障裕度还有挖潜空间，但航班时刻资源稀缺性特征已有所显现。

　　石家庄机场高峰小时容量为21架次，其航班起降架次情况如下图所示。石家庄机场目前是京津冀地区航班时刻、空域、基础设施设备等资源相对充裕的主要机场。

　　通过以上分析可以看出，北京新机场建成通航前，京津冀机场体系整体运行压力较大。

　　为缓解京津冀机场体系运行压力，首先，严控违背大型国际航空枢纽建设的增量航班；其次，发挥各机场比较优势，鼓励首都机场航线航班疏解至区域内资源相对宽裕的其他机场；再次，鼓励运量低、效益差、对枢纽中转衔接贡献率低的航线航班转移至其所在地区的区域枢纽机场。

　　2、提高首都机场国际竞争力，满足世界级城市群建设需要

　　通过前述分析可以总结出首都机场国际航线网络的特征表现为：点多、面广、频次低。此种航线网络结构的形成有其历史原因。民航运输是典型的衍生服务产品，其受经济社会发展、人民收入水平、政府政策等多方面因素影响。

　　在过去十几年中，我国经济社会总体发展速度较高，全国各地区经济也取得了长足的发展。随着经济社会总体发展水平的提高，在出行方式选择上，航空运输也越来越受到大众的青睐。

　　一方面，各地区政府在新机场建成通航、已有机场航线网络结构优化时，都希望能够开通直达北京的航班（业内称之为“红旗效应”）；另一方面，一些三四五六七八线城市的机场只要建成通航、或优化调整航线结构时候，也都希望能够连通首都机场这样的大型国际枢纽。并且，由于民航运输业准公共基础设施性质，民航局也陆续出台了关于支持红色老区发展、支持支线机场发展等相关政策。

　　航空公司在政府政策鼓励、税费补贴、机场积极营销下，也是乐于开通这些运输规模较小的机场至首都机场的航线航班。利用2016年计划航班数据，绘制出首都机场航班时刻资源在不同量级机场分布如下图所示。

　　在短时期内，这样的航线网络结构可以使首都机场运量规模迅速增长。这种快速增长的运输规模易使各相关利益主体，对建设国际航空枢纽的紧迫性认识不足。这种既有现状一旦形成，各种“路径依赖”也将根深蒂固，在实践层面推动、改变、创新将十分困难。

　　在北京新机场建成通航前，疏解首都机场的非国际枢纽功能，缓解京津冀地区的航空运行压力是重要方面，但是航班疏解工作的进行，同样可以促使政府、机场、航空公司层面加速对国际航空枢纽建设的行动与思考，以应对未来必须面对的激烈竞争。

　　三、北京国际航空枢纽建设的几点建议

　　1、充分认识建设北京国际航空枢纽的紧迫性

　　作为国际航空枢纽，其竞争力强弱的外在表现主要是其国际旅客运量大小，尤其是国际换乘旅客人数的多少，而不仅仅是全部旅客运量规模。

　　长期以来，韩国、日本等国家主要机场，都将自己定位于东北亚国际航空枢纽，实施了国际枢纽化战略。从战略执行效果看，这些机场的国际化程度已经高于首都机场。如果首都机场的国际航线网络通达性不能得到快速改善，那么在未来的国际枢纽竞争中将处于更加不利的地位。

　　并且，北京新机场建设也要求必须加快首都机场国际航空枢纽建设步伐。北京新机场建成投运后，一方面可从根本上解决首都机场运输保障能力不足的矛盾，另一方面也会在一定时间内使北京的两大国际枢纽面临“吃不饱”的压力。

　　如果仅在国内航线上做文章，难以在根本上解决问题。因此，北京国际航空枢纽建设必须放眼全球，在参与国际竞争的过程中，谋求更大的发展。

　　2、增强国际市场连通性，优化航班时刻配置

　　在增强国际市场连通性方面，遵循优先发展国际航线航班原则，鼓励中转市场的打造，支持航空公司将效益差的国内航线航班时刻用于执飞国际航班。进一步提高对国际中转旅客的服务质量，包括缩短国际航班中转时间，改善中转旅客候机条件与服务水平等。

　　通过航班疏解所获得的时刻，优先向国际航班倾斜。为解决目前首都机场容量不足的矛盾，建议优化存量航班时刻使用效果，在不改变航班时刻拥有人的基础上，将机型小、客座率低的航线所占用的航班时刻，调整到高效机型与高效航线上。

　　3、提高主要基地航空公司创新能力与意识

　　航空公司在航空枢纽的形成过程中起着至关重要的作用。一方面，首都机场与主要基地航空公司双方在流程设计、航线布局、地面交通等方面共同规划、通力合作，以实现互利共赢。另一方面，由于我国民航运输业发展的历史特殊性，国航在基地运力布局时，国内与国际枢纽建设是“二合一”的，即：运力投入最多的首都机场，同时承担着国内与国际枢纽的作用。

　　这点与美国航空运输业发展有所不同，例如美国航空（AA），其国内运力份额最高的为达拉斯机场，国际运力投入最高的机场为迈阿密机场。达美航空在其各运营基地国际市场运力投入较为平均，没有特别突出的国际枢纽。

　　因此，首都机场的主基地航空公司在优化航线航班时，即要充分考虑目前各种制约因素，又要能结合中国民航与自身资源特点，在提高国际市场网络连通性、增加中转衔接机会、构造航班波等方面，都需要转变传统发展思路、锐意进取、开拓创新。随着国际运输市场开放程度的不断提升，在中美、中欧、中日等市场上的竞争一定会更加激烈。主基地航空公司国际市场运营能力、网络规划水平的提升是国际大型航空枢纽建设的必经之路，别无选择。

　　4、以提升产业内部动力为出发点，提高产业政策系统性与有效性，引导航空枢纽健康良性发展

　　理论界从未停止过关于产业政策与市场有效性的争论。在京津冀民航协同发展与国际航空枢纽建设过程中，一味强调市场作用，或一味强调政府规制手段的运用，都是有失偏颇、不负责任的。

　　产业政策的制定与实施并不是对市场经济手段的代替，应在尊重市场经济规律的前提下，发挥产业政策的作用。产业政策的实施目的也应以提升产业内生发展动力为目标，激发产业内企业家能力与企业家精神的觉醒，提升产业整体国际竞争力。

　　国家宏观经济与产业发展是连续的、动态演进的，一方面要尊重产业发展的历史因素，充分考虑政策制定者、政策实施对象的路径依赖特征；另一方面，也要考虑产业政策需要在一定时期内对产业发展起到引导与调节作用，需要符合时代特征，需要根据外部环境变化进行调整，以适应产业发展需要。

　　北京大型国际航空枢纽建设过程中所涉及的航权、航班时刻资源配置等方面，都需要产业政策的支持与引导。

　　5、加快与其他运输方式的互通互连，提高不同运输方式间的中转衔接效率

　　中国是目前世界上唯一一个同时拥有两张中长距离运输网络的国家，即：地面的高速铁路网与空中的民航运输网。正确处理好两者的关系，是北京航空枢纽建设的关键。建议依托“轨道上的京津冀”建设契机，加速航空与地面交通运输的融合，提升区域内各种运输方式的连通度，提高生产要素在区域内的集散效率。

　　建议各省市政府联合其他部委共同推动京津冀地区交通信息系统间的互联互通，实现客运联程联运“一票通”，提高旅客在不同运输方式间的中转衔接效率。

　　本文所用数据来源于各航空公司官网、机场官网、美国交通运输统计局（BTS）、Flightglobal数据库、OAG数据库、飞常准民航大数据研究院。不同的统计口径数据会有些许出入，但对研究分析结论不造成颠覆性影响。本文分析与观点文责自负，不代表任何机构。（李艳伟系中国民航大学经济与管理学院运输管理系教授/博士、中国民航网智库专家）

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